Roue(s) DUKE STRADA 36-42 / Rayons Sapim CX-Carbon

Strada 36-42 CX-Carbon Edition est le montage de transition intelligent entre montagne et vitesse. Elle conserve une roue avant basse, précise et très légère, tout en plaçant davantage de profil à l’arrière, là où l’inertie est plus facile à exploiter.

La roue avant reprend les qualités de la Strada 36 : vivacité, stabilité en descente et maîtrise au vent latéral. La roue arrière reprend la logique de la Strada 42 : davantage de rendement sur les portions roulantes, plus de stabilité lorsque la cadence s’installe et une sensation de vitesse plus continue.

Issue du procédé SLR5, adaptation route du SLS5 utilisé sur nos jantes VTT hautes performances, la jante associe fibres Toray T1100, résine de grade aéronautique et lay-up très précis pour atteindre un rapport poids / rigidité / fiabilité de référence.

La technologie DRC (Dynamic Response Comfort) filtre les vibrations et maintient une restitution de puissance fluide sur les longues distances. Les passages de rayons SpokeCore, directement formés par moulage, renforcent l’homogénéité de la structure et la durabilité du montage.

La géométrie Offset équilibre les tensions entre nappes de rayons et améliore la rigidité latérale. Avec 25 mm de largeur interne, la jante exploite pleinement les pneus modernes en 28 à 30 mm pour offrir grip, confort et rendement sans compromis.

Cette CX-Carbon Edition associe les jantes carbone Élite DUKE aux rayons Sapim CX-Carbon 365 et aux moyeux DUKE MadMax3 T365. Le gain ne se limite pas au poids : le montage réduit la masse en rotation, renforce la précision de pilotage et donne une réponse plus immédiate à chaque accélération.

Le Sapim CX-Carbon 365 repose sur une structure carbone ultralégère et un profil aérodynamique en goutte d’eau de 3,0 × 1,5 mm. Sa faible élongation - environ 0,43 mm à 1200 N - limite les pertes d’énergie au pédalage et donne à la roue un comportement particulièrement direct.

Le montage 20 rayons à l’avant / 24 rayons à l’arrière permet de contenir fortement le poids sans sacrifier la rigidité latérale. La roue avant conserve une lecture fine de la route, tandis que la roue arrière reste stable sous la puissance, en sprint comme lors des relances appuyées.

Les moyeux DUKE MadMax3 T365 exploitent une interface dédiée aux têtes T-head 3,65 × 5,5 mm du CX-Carbon. Ils complètent le montage avec une base mécanique haut de gamme, cohérente avec le niveau d’exigence de cette édition.

Très légère, directe et cohérente dans le choix de chaque composant, cette CX-Carbon Edition s’adresse aux cyclistes qui veulent un montage réellement haut de gamme : pas seulement plus léger, mais plus précis, plus réactif et plus efficace sur le terrain.