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JANTE DUKE SIERRA ÆRA W48

460 g d’aéro haute vitesse pour pneus larges. Sierra Æra W48 est notre jante carbone gravel Élite Æra Wide, conçue pour optimiser la transition pneu-jante sur les montages gravel les plus rapides.

Avec 43 mm de largeur externe, elle s’aligne avec les flancs des pneus gravel modernes afin d’améliorer l’efficacité aérodynamique. Plus profonde que la W42, elle s’adresse aux parcours roulants, aux longues sections rapides et aux courses où la vitesse moyenne dépasse régulièrement les 30 km/h.

Procédés & technologies clés :

Largeur interne de 28 mm optimisée pour les pneus gravel modernes*
Profil Æra CFD : relief signature réduisant la traînée jusqu’à 10 % vs jante lisse, sans perte de stabilité au vent latéral
Profil Wide (largeur externe de 43 mm) pour optimiser la transition pneu-jante
SLR5 : lay-up perfectionné de fibres de carbone Toray T1100 et résine de grade aéronautique
SpokeCore : trous de rayons (24t) formés par moulage pour une structure plus homogène
VFP : finition sans vernis, plus résistante et plus respectueuse de l’environnement
DRC : filtration des vibrations pour plus de confort et de précision
AntiPinch : rebords anti-pincement pour limiter les coupures de pneu lors des impacts
Hooked / Tubeless Ready : sécurité et compatibilité optimale avec les pneus modernes

Résultat :

Une jante aéro gravel Wide rapide, stable et engagée, pensée pour exploiter les pneus larges sur les parcours de compétition haute vitesse, en roue avant différenciée ou en paire homogène W48/W48.

* Section pneus optimale aéro : 40 mm <> 45 mm. Section compatible : 40 mm <> 2.4’’.

460 g

671,00 € TTC

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Date d'expédition prévue: 02/07/2026

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Sierra Æra W48 est le profil Wide le plus engagé de la gamme Sierra Æra : une jante conçue pour la roue avant en gravel compétition haute vitesse, et exploitable en paire W48 / W48 lorsque la priorité devient clairement la moyenne au-dessus de 30 km/h.

Avec ses 48 mm de hauteur et ses 43 mm de largeur externe, elle maximise la transition pneu-jante avec des pneus gravel modernes. Le profil reste Wide pour conserver l’alignement avec les sections de 40 à 45 mm, mais gagne en profondeur pour soutenir davantage la vitesse sur les pistes rapides et les longues lignes droites.

Son relief signature Æra, développé en CFD, réduit la traînée jusqu’à 10 % par rapport à une jante lisse de même hauteur, sans dégrader la stabilité en vent latéral. C’est essentiel sur une roue avant : à haute vitesse, le gain aéro n’a d’intérêt que si le vélo reste lisible, précis et pilotable dans les rafales.

Construite selon le procédé SLR5, Sierra Æra W48 associe fibres Toray T1100, résine de grade aéronautique et lay-up optimisé. À 460 g, elle assume un profil plus engagé que la W42, avec une structure pensée pour les contraintes du gravel race rapide, les efforts prolongés et les vitesses élevées.

La technologie DRC (Dynamic Response Comfort) limite les vibrations transmises au pilote et stabilise la roue lorsque le sol devient rapide mais irrégulier. Les trous de rayons SpokeCore renforcent l’homogénéité de la jante ; les larges rebords AntiPinch permettent de conserver les pressions adaptées au gravel sans exposer inutilement le pneu aux impacts.

Avec 28 mm de largeur interne et 43 mm de largeur externe, Sierra Æra W48 donne son plein potentiel avec des pneus de 40 à 45 mm. Elle privilégie la vitesse réelle : un pneu assez large pour garder du grip et du confort, une jante assez haute et assez large pour réduire les pertes aérodynamiques.

En roue avant avec une Æra 56 arrière, elle forme notre combo haute vitesse. En paire W48 / W48, elle s’adresse aux coureurs qui veulent une configuration Wide homogène, stable et rapide, adaptée aux courses roulantes, aux longues portions au-delà de 30 km/h et aux terrains où l’aéro devient un facteur décisif.

Fiche technique