KIT RATCHET DT SWISS DEG 90T

Pour qu’un système de suspension absorbe une succession de chocs sans tirer sur la chaîne, il faut un mouvement supplémentaire qui n’influence pas la tension de la chaîne et peut se réinitialiser rapidement. Nous n’avons besoin d’aucun composant supplémentaire pour réinitialiser le système DF. C’est simplement l’action conjuguée de la rotation de la roue pendant la roue libre et de la traînée due à la pression des ressorts sur les couronnes crantées qui force le système DF à reculer en mode réinitialisation ou désengagement. Dès que la chaîne est entraînée vers l’avant par le pédalage ou la traction générée par la conception de la suspension du cadre, le système DF peut se déplacer vers l’avant avec un degré de liberté spécifique sans transmettre de force. Il empêche ainsi le kick-back provoqué par la conception de la suspension du cadre. À 0°, le moyeu à engagement élevé fonctionne comme d’habitude. Une fois réglé selon vos degrés de liberté préférés, et tant que le système est en roue libre, il pourra agir comme un dispositif anti-kick-back.