Paire de roues DUKE Road Runner 23 Disc / DT180 CL SP

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Paire de roues DUKE Road Runner 23 Disc / DT180 EXP CL SP


Jante en aluminium pour freins à disc. Prévue pour une utilisation polyvalente sur tous types de routes. Les roues DUKE sont issues d'un cahier des charges très strict qui vous permet de parcourir les routes et chemins avec du matériel de pointe. Montée avec des moyeux DT180 CL SP.
Poids de la paire en CL (center lock), straight pull avec des rayons CxRay (24+24 rayons): 1361g

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1 159,17 €

Options du Produit
Nombre de rayons roue avant
Nombre de rayons roue arrière
Axe avant
Axe arrière
Roue libre
Rayons
Couleur Stickers Jante(s)
Couleur des écrous
Centrage de la roue
Couleur des valves
Couleur bouchons de valves
Sac de roues
Adaptateur / Écrou center lock

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues DUKE by JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.


JANTE ARTISANALE DUKE ROAD RUNNER 23 disc
La jante DUKE Road runner 23 disc est dessinée, testée en France, DUKE est le propriétaire exclusif des outils de fabrication. La jante DUKE Road Runner possède une hauteur profil de 23 mm. Profil ASYMÉTRIQUE avant et arrière : avec l'apparition du disque à l'avant et l’augmentation du nombre de vitesses, côté cassette les flasques du moyeu se voit de plus en plus « poussée » vers l’intérieur de la roue. Le parapluie des rayons s’ouvre ainsi davantage et ceci a pour conséquence la réduction de la rigidité latérale de la roue : celle-ci est floue dans les relances, prend du voile facilement… Pour réduire ce phénomène nous avons dessiné une jante asymétrique qui va donner un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques (offset de 2 mm) et va permettre de rééquilibrer les tensions des deux nappes : plus de rigidité et plus de durabilité. Largeur entre crochets importante de 19,5 mm : Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important.



MOYEU DT Swiss DT180 Center Lock Straightpull
Le moyeu DT Swiss haut de gamme à roulements céramiques, Plus léger, plus rigide, plus précis, plus facile d’entretien. La nouvelle technologie RATCHET EXP décuple les atouts du moyeu 180. Son système de roue libre ultra-fiable transfère les efforts de pédalage les plus intenses, assurant une transmission directe de la puissance. Extrêmement fluides et présentant une résistance au roulement minime, les roulements SINC Ceramic offrent un avantage décisif. Moyeux DT Swiss 180 – le nec plus ultra de la légèreté, de la rigidité et de la robustesse.

RAYONS SAPIM
Depuis 1918, Sapim combine expérience et innovation dans la réalisation de rayons de grande qualité, avec pour résultat une qualité irréprochable qui leur permet d'être le fournisseur de marques prestigieuses.
--> Sapim CX-Ray (309g / 64 pcs / 292 mm)



ECROUS
Sapim Polyax Alu 14mm. Couleurs au choix : noir, rouge, argent, bleu, doré, vert foncé, vert clair, violet, orange
--> Sapim écrous en aluminium
--> Sapim écrous en laiton (sur demande en complétant la rubrique "Personnalisation").


ACCESSOIRES
Les roues sont livrées avec nos valves tubeless DUKE super light anodisées, adhésif fond de jante posé, 4x rayons et des écrous de rechange. Afin de compléter vos roues, possibilité de décoration: stickers blanc nacré ou noir fantôme ou personnalisés en option.



DT Swiss produit des roues pour les vélos de route, de piste et VTT ainsi que des moyeux, des fourches à suspension et des amortisseurs à air. En 1995, DT Swiss acquiert, par une licence exclusive sur la technologie de couronne crantée des moyeux Hügi, le droit de fabriquer et de distribuer ses propres moyeux. Une gamme complète de moyeux pour la route et le VTT est alors lancée sur le marché. Les moyeux DT Swiss sont connues pour leur qualité indéniable, leur fiabilité et leur performance.

JANTESDUKE Road Runner 23 Disc
- ERD594 mm
- Poids maxi total supporté110 kg
- MatériauAluminium
- UtilisationPolyvalente sur tous types de routes. Compatible chambre à air ou Tubeless. Pression maxi : 8bars
- CouleurNoir
- Format700c Disc
- Poids de la jante420 g
- Poids de la paire avec Sapim CX-Ray (sans fond de jante, ni valve, ni stickers)1361 g
- Hauteur23 mm
- Largeur interne19,5 mm
- Largeur externe23 mm
- Offset2 mm
- Perçages24, 28 trous
- Largeur du scotch Tubeless22 mm
- DécorationStickers rétro-réfléchissant en option
MOYEUXDT Swiss DT180 straightpull CL
- PoidsAvant: 94 g / Arrière: 190 g
- AxeAxe avant disponible en 100x 12 / Axe arrière disponible en 142x12
- MatièreAlu sans limite d’utilisation
- Corps de roue libreShimano 10-11v et Sram XDR
- CouleurNoir
- Perçages disponibles24, 28 trous
- Fixation disqueCenter lock

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Paire de roues DUKE Road Runner 23 Disc / DT180 EXP CL SP

Paire de roues DUKE Road Runner 23 Disc / DT180 EXP CL SP

Jante en aluminium pour freins à disc. Prévue pour une utilisation polyvalente sur tous types de routes. Les roues DUKE sont issues d'un cahier des charges très strict qui vous permet de parcourir les routes et chemins avec du matériel de pointe. Montée avec des moyeux DT180 CL SP.
Poids de la paire en CL (center lock), straight pull avec des rayons CxRay (24+24 rayons): 1361g

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.



POINTS FORTS :


POLYVALENCE


COMPATIBILITÉ TUBELESS


LARGEUR DE JANTE


DURABILITÉ

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