| - Anti-Burp Le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit la pression et les conditions de roulage, pas de risque de déjantage même dans les virages les plus appuyés. Deux petites arrêtes empêchent que le pneu soit poussé vers l’intérieur de la jante, vous ne pouvez maintenant plus perdre d’air sur vos appuis ! |
| - Anti-pinch Les parois latérales de la jante sont épaissies afin d’empêcher la coupe des pneus lors des impacts. |
| - Asymétrique (ou offset) Permet d’augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés : ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. Ainsi les rayons assurent un meilleur maintien de la jante et la rigidité latérale de la roue est augmentée. Le risque de prise de voile est également diminué. De plus, l’asymétrie permet d’équilibrer de 15% les tensions des rayons entre les deux nappes et garantit ainsi une meilleure durabilité de votre roue. |
| - C (Baccara 35C) C pour Clincher, pneu en Français |
| - CL (DT240 CL) CL pour Center Lock (serrage du disque par un écrou unique central) |
| - CRAZY (de crazy jack, crazy star) La famille des jantes "CRAZY" se destine à une pratique ALL MOUNTAIN. |
| - Carbone 3K Le carbone 3K est un carbone tressé par "paquet de fibre" de 3000 filaments. Le tressage est visible, petits carrés de 1mm sur 1mm. |
| - Carbone UD Le carbone UD est un carbone unidirectionnel. Pas de motif visible |
| - Design Hookless La robustesse de la jante est supérieure comparée à celle d’une jante carbone avec crochets. Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes depuis 2011. La hauteur des bords de jante est volontairement réduite pour limiter le risque de contact avec le sol et pour éviter de pincer le pneu. |
| - Disc brake Ce dit des jantes à freinage à disque |
| - Dynamal alloy L'aluminium Dynamal est un alliage d'aluminium extrêmement résistant à la fatigue, aux fissures, et aux chocs. |
| - E-Bike Vélo à assistance électrique |
| - FURY (fury jack, fury star) La famille des jantes "FURY" se destine à une pratique Enduro et DH pour les fury star HD. |
| - Jack (Lucky Jack) Le "Jack" indique que l'on est en présence d'une jante en carbone ! Exemple : Fury Jack, Crazy Jack, Mary Jack |
| - HD (Lucky Jack HD ou Lucky star HD) Heavy Duty La construction HD «Heavy Duty» (usage intensif) permet de faire face à tous les terrains. Le concept s’applique à toutes les jantes alu HD. Il repose sur une géométrie optimisée pour le Mountain Bike : jante asymétrique, alliages ultrarésistant (Dynamal), grande capacité d’absorption des chocs et des impacts, rayonnage spécifique croisé par 2 et par 3. |
| - Jante Large Un profil plus large procure un plus grand confort à section de pneu égale du fait d’un plus grand volume d’air dans le pneu. Le volume plus important améliore également rendement et adhérence. La stabilité du vélo dans les virages se retrouve aussi améliorée : une largeur intérieure importante diminue les phénomènes de roulement du pneu sous la jante dans les appuis. Avec une jante étroite, le pneu flotte d’un côté à l’autre de la jante sans tenue. En utilisant une jante large, on minimise le phénomène de flottement et on améliore le comportement et le contrôle du vélo. |
| - LUCKY (lucky jack, lucky star) La famille des jantes "LUCKY" se destine à une pratique XC, Trail et gravel. |
| - MS (micro spline) Système de fixation par micros rainures, des cassettes Shimano VTT 12 vitesses. |
| - Offset (ou asymétrie) Permet d’augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés : ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. Ainsi les rayons assurent un meilleur maintien de la jante et la rigidité latérale de la roue est augmentée. Le risque de prise de voile est également diminué. De plus, l’asymétrie permet d’équilibrer davantage les tensions des rayons entre les deux nappes et garantit ainsi une meilleure durabilité de votre roue. |
| - Paintless Finition nu du carbone, sans vernis |
| - Perçage orienté Le perçage orienté d'une jante va contribuer à positionner les écrous de la roue dans un alignement parfait avec les rayons. Ce qui a pour effet d'éviter la fatigue des rayons et donc leur casse. |
| - Poids Système Ce dit du poids maxi (cycliste et son équipement, vélo tout équipé) supporté par les roues. |
| - Profil original by DUKE DUKE est propriétaire des outils de fabrications pour ses jantes en aluminium et propriétaire des moules pour les modèles en carbone. Ce qui nous permet de proposer des jantes à la pointe de la technologie au profil moderne, asymétrique, large, issue de plus de 10 ans d’expérience. |
| - Ratchet Roue crantée ou couronne dentée. La roue libre est entraînée par 2 roues crantées qui s'imbriquent l'une dans l'autre. |
| - Rim Brake Ce dit des jantes à freinage patins |
| - Série R gravel R pour RACING, les jantes R (World Runner Carbon 27R) sont élagies par rapport aux même modèle sans le R (World Runner Carbon 27) |
| - 6Ters* (sisters/sœurs) Le concept Duke 6TERS* propose une jante avant plus large qu’à l’arrière pour obtenir davantage d’adhérence, de confort et de rigidité. Son poids est optimisé pour la robustesse nécessaire. Le profil arrière, quand à lui, est retravaillé en réduisant sa section, en modifiant le lay-up des fibres de carbone afin d’améliorer le confort et d’augmenter la résistance à l’impact, les contraintes étant bien plus importantes à l’arrière qu’à l’avant. *6TERS = sisters = sœurs. |
| - SLS2 Super light series 2 La série SLS2 est 15% plus légère et plus résistante que la version sls, tout en conservant exactement la même rigidité. Le process de fabrication, le type de fibre carbone et de résine sont différents. En plus de ces caractéristques améliorées, la SLS2 est fabriquée sous atmosphère étanche et ne nécessite aucune retouche à la sortie du moule. Ni ponçage ni vernis, la finition est exceptionnelle ! |
| - SLS3 Super Light Serie 3 La série SLS3 est 10% plus légère et plus résistante que la version sls2, tout en conservant exactement la même rigidité. Le process de fabrication, la résine est différente. En plus de ces caractéristques améliorées, la SLS3 est elle aussi fabriquée sous atmosphère étanche et ne nécessite aucune retouche à la sortie du moule. Ni ponçage ni vernis, la finition est exceptionnelle ! |
| - SP (DT180 SP) Straight Pull, tirage droit, le rayon n'a pas de coude à la sortie du perçage du moyeu il en sort droit. |
| - Star (Lucky Star) Le "Star" indique que l'on est en présence d'une jante en Alu ! Exemple : Fury Star, Crazy Star, Mary Star |
| - T (Baccara 35T) Tubular, boyau en Français. Roue ou jante compatible boyau. |
| - TLR Tubeless ready, roue ou jante compatble Tubeless. |
| - Tubeless Roue ou jante compatible Tubeless |
| - ULTRA Pour ultra light, pour les jantes de la gamme DUKE les plus légères, Lucky Jack Ultra, Lucky Star Ultra, Baccara Ultra... |
| - UV-shape Correspond à la forme en V de la dernière génération de jantes de route DUKE BACCARA. |
| - VAE Vélo à assistance électrique |