Paire de roues DUKE Baccara SLS2 36/36C ou 36/42C - Bitex

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Paire de roues DUKE Baccara SLS2 36/36C ou 36/42C - Bitex


Paire de roues en carbone à pneus. Montage artisanal des roues. Sa rigidité et sa légèreté la destinent aux profils plutôt vallonnés. Le comportement est très nerveux et les relances deviennent grisantes. Elle convient pour un usage compétition ou entraînement. Montée avec des moyeux Bitex
Poids de la paire 36/36 mm avec des rayons CxRay (20+24 rayons): 1337g

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1 121,67 €

Options du Produit
Hauteur de jante(s)
Taille de roue (s)
Nombre de rayons roue avant
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Axe avant
Axe arrière
Roue libre
Rayons
Couleur Stickers Jante(s)
Couleur des écrous
Ligatures
Couleur des valves
Couleur bouchons de valves
Sac de roues
Serrage rapide
Livré avec

MONTAGE ARTISANAL DE ROUES EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage artisanal d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues à la carte les plus fiables possibles. JPracing monteur de roues sur mesure depuis 2008 En savoir plus.


JANTE DUKE BACCARA 36C SLS2*

Nouvelle jante DUKE en carbone UD, dessinée, développée et testée en interne. Pour ses jantes, DUKE est propriétaire des outils de fabrication ! Les nouvelles jantes DUKE Baccara SLS2* sont la dernière évolution des incontournables Baccara 3K. Elles sont maintenant disponibles en 6 hauteurs: 36, 42, 48, 56, 65 et 78mm, freinage disque ou patins, profil symétrique ou asymétrique. Pour cette nouvelle génération, nous avons travaillé sur 3 points: le poids, le confort et l'aérodynamisme. Grace à la technologie SLS2 nous avons abaissé le poids de 10%, dû à l'usage de fibres haut module et d'un tout nouveau process de moulage en enceinte étanche avec des résines de nouvelle génération. Ce procédé permet également une meilleure filtration des vibrations engendrées par la granulométrie du bitume. Le confort s'en trouve amélioré. La largeur intérieure entre crochets est plus importante avec 21 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important. Les largeurs de pneus conseillées sont 25mm et 28mm, tubeless ou tubetype. Le profil de la jante a été retravaillé afin d'améliorer son aérodynamisme et sa stabilité dans toutes les conditions de vent. La largeur extérieure est plus importante avec 27,6 mm et possède une nouvelle forme en ogive. Ceci permet de réduire la traînée aérodynamique et donc d’augmenter sa vitesse. Les roues sont aussi moins sensibles au vent latéral et la direction plus précise, le cycliste se sent plus en confiance. Les meilleurs résultats sont obtenus avec des pneus de 25mm. Elle conserve également une version avec profil asymétrique de 2mm (pour les hauteurs de 36, 42 et 48mm). Avec l’augmentation du nombre de vitesses, la flasque côté cassette du moyeu se voit de plus en plus recentrée vers l’intérieur de la roue. Le parapluie des rayons s’ouvre davantage et ceci réduit la stabilité et la rigidité latérale de la roue : celle-ci est floue dans les relances, prend du voile facilement. L'asymétrie donne un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques et permet de rééquilibrer les tensions des deux nappes pour plus de rigidité et plus de durabilité.

*(C pour clincher, pneu et SLS2 pour Super Light Series 2ème génération)

CRASH REPLACEMENT
DUKE propose un programme de « Crash Replacement » sur ses roues carbones.
En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre « Crash Replacement »nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières et sur une durée illimitée:
- Vous bénéficiez d’une réduction de 30 % sur le prix de la jante, les frais de démontage/remontage vous sont offerts. En savoir plus.

MOYEU BITEX RAF+RAR 12
Des moyeux reconnu pour leur excellent rapport qualité
Le moyeu est important car c'est le principal composant porteur du vélo. Il supporte le poids du vélo et du cycliste, avec toutes les contraintes qui reposent sur les moyeux. Il est au centre des exigences en matière de performance de la bicyclette, Bitex propose une large gamme de moyeux qui offrent:

• Système anti-marquage du corps de roue libre (shimano)
• Résistance et rigidité supérieures
• Durabilité et fiabilité
• Poids très léger
• Performances de roulement (roulements identiques DT Swiss)
• Valeur sûr
• Excellente finition



RAYONS SAPIM
Depuis 1918, Sapim combine expérience et innovation dans la réalisation de rayons de grande qualité, avec pour résultat une qualité irréprochable qui leur permet d'être le fournisseur de marques prestigieuses.
--> Sapim CX-Ray (309g / 64 pcs / 292 mm)



ECROUS
Sapim Polyax Alu 14mm. Couleurs au choix : noir, rouge, argent, bleu, doré, vert foncé, vert clair, violet, orange
--> Sapim écrous en aluminium
--> Sapim écrous en laiton (sur demande en complétant la rubrique "Personnalisation").


ACCESSOIRES
Les roues sont livrées avec nos valves tubeless DUKE super light anodisées, adhésif fond de jante posé, 4x rayons et des écrous de rechange.

Des moyeux reconnu pour leur excellent rapport qualité / prix / poids. Une excellente marque de moyeux en provenance de Taïwan connu notamment pour leur qualité de fabrication et la robustesse de ses roulements !

JANTESDUKE Baccara SLS2 36/36C ou 36/42C
- ERD36c : 570.5 mm / 42c : 558 mm
- Poids maxi total supporté125 kg
- MatériauCarbone UD SLS2 brillant, pression maxi : 8.5 bars
- UtilisationPolyvalente sur tous types de routes, Gravel et cyclo-cross
- CouleurNoir
- Format700c Disc
- Poids de la jante36c : 410g / 42c : 420g
- Poids de la paire avec Sapim CX-Ray (sans fond de jante, ni valve, ni stickers)1337 g - 36/36 / 1347g - 36/42
- Hauteur36/36 mm ou 36/42 mm
- Largeur interne21 mm
- Largeur externe27.6 mm
- Offset2 mm
- Perçages20, 24 ou 24, 28 trous
- Largeur du scotch Tubeless24 mm
- Pneu25c - 28c
MOYEUXBITEX RAF12-RAR12
- PoidsRAF12 : 86g - RAR12 : 215g
- AxeAxe avant : 100xQR5, arrière : 130QR5
- MatièreAlu sans limite d’utilisation
- Corps de roue libre9-10-11v Shimano ou 10-11v Campagnolo - 6 cliquets, 48 crans
- RoulementsRAF 12 : 2x 6900 - RAR12 : 2x6802 2x6902
- Géométrie des flasquesRAF12 : dia 32, 32-dist 39.2 mm / RAR12 : dia 38.5, 50,6-dist 25,3 mm
- CouleurNoir
- Perçages disponibles20, 24. 28 trous

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Paire de roues DUKE Baccara SLS2 36/36C ou 36/42C - Bitex

Paire de roues DUKE Baccara SLS2 36/36C ou 36/42C - Bitex

Paire de roues en carbone à pneus. Montage artisanal des roues. Sa rigidité et sa légèreté la destinent aux profils plutôt vallonnés. Le comportement est très nerveux et les relances deviennent grisantes. Elle convient pour un usage compétition ou entraînement. Montée avec des moyeux Bitex
Poids de la paire 36/36 mm avec des rayons CxRay (20+24 rayons): 1337g

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.



POINTS FORTS :


LÉGÈRETÉ


RIGIDITÉ


AÉRODYNAMIQUE+++


DURABILITÉ


LARGEUR DE JANTE


COMPATIBILITÉ TUBELESS


CONFORT+++

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