MOYEU DUKE MADMAX3 T365 CL SP AVANT

MadMax3 incarne une évolution logique : réunir les qualités des meilleurs moyeux. Sans leurs défauts.

Depuis 2011, JP Racing Bike — à l’origine de la marque DUKE — conçoit, monte et entretient des milliers de roues haut de gamme. Ce retour terrain, confronté à toutes les pratiques et toutes les contraintes, a permis d’identifier précisément ce qui fonctionne — et ce qui doit évoluer.

MadMax3 remplace à lui seul MadMax et BadBoy, avec une plateforme plus légère, plus simple et plus aboutie.

Le gain de poids est significatif (jusqu’à -45 g), sans compromis sur la rigidité. Les ratchets coniques améliorent la transmission de puissance tout en réduisant l’usure, tandis que les tolérances de fabrication resserrées au niveau des roulements limitent les frictions et optimisent le rendement global.

Le comportement est net, direct et constant. L’engagement — 36 ou 60 points selon le standard — reste précis dans le temps, sans dérive.

La conception a également été pensée pour le montage et la maintenance : démontage sans outil spécifique, assemblage simplifié du corps de roue libre, et géométrie optimisée pour équilibrer les tensions et garantir un rayonnage fiable.

MadMax3 introduit trois interfaces de rayonnage distinctes, chacune dédiée à un usage précis :
• SP (Straight Pull Ø2.5 mm) — Rayons droits standard
• T365 (T-Head Ø3.65 mm) — Optimisé pour Sapim CX-Carbon 365 (route)
• R55 (Round Head Ø5.5 mm) — Optimisé notamment pour Sapim RC-1 

Cette approche permet d’adapter précisément le moyeu à chaque projet de roue, sans compromis technique.
Côté standards, la compatibilité est complète : XD, XDR, HG11 et Microspline montés d’origine, avec des HG10 / Campagnolo / N3W disponibles en options. La fixation disque est en Center Lock, avec possibilité d’adaptation en IS 6 trous.

Léger, fiable, cohérent : MadMax3 est une base solide pour construire des roues performantes, durables et parfaitement maîtrisées.