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Roue(s) DUKE STRADA 36 / Rayons Sapim CX-Carbon
CX-Carbon Edition. 1005 g* de nervosité stable. Strada 36 est notre montage route Élite très haut de gamme pour la montagne et les parcours vallonnés, avec une masse exceptionnellement contenue.
Avec deux profils de 36 mm, elle conserve l’identité vive et intuitive de la Strada 36 : accélérations franches, direction incisive et stabilité supérieure à un profil de pure montagne, sans rendre le vélo plus exigeant.
Procédés & technologies clés :
- Largeur interne de 25 mm optimisée pour les pneus en 28 à 30 mm**
- CX-Carbon Edition : rayons Sapim CX-Carbon 365 en 20t avant / 24t arrière
- Moyeux DUKE MadMax3 T365 : interface spécifique pour rayons carbone T-head 3,65 × 5,5 mm
- SLR5 : lay-up perfectionné de fibres de carbone Toray T1100 et résine de grade aéronautique
- SpokeCore : passages de rayons formés par moulage pour une structure plus homogène et plus fiable
- VFP : finition sans vernis, plus résistante et plus respectueuse de l’environnement
- DRC : filtration des vibrations pour plus de confort et de précision
- Offset : rayonnage asymétrique pour équilibrer les tensions et améliorer rigidité latérale et fiabilité
- Hooked / Tubeless Ready : sécurité et compatibilité optimale avec les pneus modernes
Résultat :
Une paire de roues de montagne polyvalente, ultralégère et directe - conçue pour grimper, relancer et descendre avec une précision maximale.
* Poids +/- 30 g pour une paire de roues en perçages 20t avant / 24t arrière, montée en moyeux DUKE MadMax3 T365 et rayons Sapim CX-Carbon 365.
** Compatible avec des pneus de section supérieure ou égale à 28 mm.
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SPECIFICATIONS
Strada 36 CX-Carbon Edition pousse le concept de la roue de montagne polyvalente vers un niveau plus exclusif : un montage ultraléger, plus direct et plus précis, sans perdre la stabilité qui fait l’intérêt du profil de 36 mm.
Le profil de 36 mm incarne la polyvalence de montagne de la gamme Strada : plus stable et plus rapide qu’un profil de pure ascension, tout en conservant une grande facilité dans les longues montées et les changements de rythme fréquents.
Issue du procédé SLR5, adaptation route du SLS5 utilisé sur nos jantes VTT hautes performances, la jante associe fibres Toray T1100, résine de grade aéronautique et lay-up très précis pour atteindre un rapport poids / rigidité / fiabilité de référence.
La technologie DRC (Dynamic Response Comfort) filtre les vibrations et maintient une restitution de puissance fluide sur les longues distances. Les passages de rayons SpokeCore, directement formés par moulage, renforcent l’homogénéité de la structure et la durabilité du montage.
La géométrie Offset équilibre les tensions entre nappes de rayons et améliore la rigidité latérale. Avec 25 mm de largeur interne, la jante exploite pleinement les pneus modernes en 28 à 30 mm pour offrir grip, confort et rendement sans compromis.
Cette CX-Carbon Edition associe les jantes carbone Élite DUKE aux rayons Sapim CX-Carbon 365 et aux moyeux DUKE MadMax3 T365. Le gain ne se limite pas au poids : le montage réduit la masse en rotation, renforce la précision de pilotage et donne une réponse plus immédiate à chaque accélération.
Le Sapim CX-Carbon 365 repose sur une structure carbone ultralégère et un profil aérodynamique en goutte d’eau de 3,0 × 1,5 mm. Sa faible élongation - environ 0,43 mm à 1200 N - limite les pertes d’énergie au pédalage et donne à la roue un comportement particulièrement direct.
Le montage 20 rayons à l’avant / 24 rayons à l’arrière permet de contenir fortement le poids sans sacrifier la rigidité latérale. La roue avant conserve une lecture fine de la route, tandis que la roue arrière reste stable sous la puissance, en sprint comme lors des relances appuyées.
Les moyeux DUKE MadMax3 T365 exploitent une interface dédiée aux têtes T-head 3,65 × 5,5 mm du CX-Carbon. Ils complètent le montage avec une base mécanique haut de gamme, cohérente avec le niveau d’exigence de cette édition.
Très légère, directe et cohérente dans le choix de chaque composant, cette CX-Carbon Edition s’adresse aux cyclistes qui veulent un montage réellement haut de gamme : pas seulement plus léger, mais plus précis, plus réactif et plus efficace sur le terrain.
Toutes les roues Duke by JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France.
Crash replacement
Nous vous proposons un programme de « Crash Replacement » sur les roues carbones. En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre Crash Replacement nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières : Vous bénéficiez d’une réduction de 50 pourcent sur le prix de la jante carbone UD ou 3k ainsi que sur les pièces et les frais de démontage/remontage. Cette offre est valable (à vie) sur une durée illimitée pour les jantes carbones DUKE et transmissible en cas de vente des roues à un tiers.
Rayons Sapim
Sapim est LA marque de rayons incontournable, fabriqués en Belgique depuis 1918. Plusieurs modèles de rayons sont disponibles, dans la limite de compatibilité avec la pratique et la jante choisie:- Sapim CX-Ray : rayon plat, très léger, endurant, aéro et procurant un comportement très dynamique (309g / 64 pcs / 292mm)
- Sapim CX-Sprint: rayon plat identique au CX-Ray mais plus épais pour encore plus de rigidité (373g / 64pcs / 292mm)
- Sapim D-light: rayon rond, léger et endurant, avec une partie centrale de 1,65mm de diamètre, bon rapport qualité/prix (344g / 64 pcs / 292mm)
- Sapim Race: rayon rond, robuste et rigide avec une partie centrale de 1,8mm de diamètre (408g / 64 pcs / 292mm)
Écrous
Écrous en aluminium avec filetage freiné, proposés en 16 coloris : noir, rouge, argent, gris métal, bleu, bleu aqua, doré, doré clair, vert foncé, vert sirop menthe, vert citron, lila, rose, rose fuchsia, orange et oil slick
Accessoires
Les roues sont livrées montées avec valves et fond de jante posés, quatre rayons et écrous de rechange et certificat de montage.
TECHNOLOGIE
Technologie
-
Perçages Orientés
AERA (Optimisation du flux d’air par CFD*)
- Micro-profil aérodynamique signature
- Perturbe le flux d’air et réduit les turbulences
- Aucune dégradation de la stabilité en conditions de vent latéral
* Dynamique des fluides numériques -
SLR5 (Super Light Road series 5)
SLR5 (Super Light Road series 5)
Procédé de fabrication exclusif associant un lay-up optimisé de fibres de carbone et une résine de grade aéronautique
- 20 % plus légère en moyenne que la génération SLR2
- Résistance accrue aux contraintes latérales et aux impacts verticaux
- Meilleure filtration des vibrations pour un confort et une maîtrise en hausse -
Hooked
Hooked
Jante à crochets
- Optimisé pour les pressions de pneu route / gravel
- Maintien optimal du pneu
- Largeur accrue bénéfique pour l'aérodynamique -
DRC (Dynamic Response Comfort)
DRC (Dynamic Response Comfort)
Déformation verticale et rebond contrôlés
- Gain de dynamisme dans les changements d’appui
- Plus de confort sur les terrains accidentés
- Moins de pertes d’énergie, plus de vitesse -
SpokeCore
SpokeCore
Passages des rayons formés par moulage
- Supprime le perçage dans le carbone
- Renforce la structure
- Maîtrise parfaite de la rigidité verticale et latérale
- Gain de poids et de fiabilité -
Largeur interne optimisée
Largeur interne optimisée
Augmente le volume du pneu
- Permet de rouler à basse pression sans perte de rendement
- Déformation maîtrisée du pneu pour une meilleure stabilité
- Améliore le contrôle et le confort -
VFP (Varnish Free Process)
VFP (Varnish Free Process)
Finition sans vernis
- Réduction des émissions de COV et des poussières de carbone
- Surface plus résistante aux rayures
- Finition brillante naturelle -
Tubeless Ready
Tubeless Ready
Montage sans chambre à air
- Compatible avec les standards UST et Tubeless Ready
- Montage avec chambre à air (Tubetype) possible
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