JANTE DUKE LUCKY JACK SLS3 ULTRA

Technologie

• VFP (Varnish Free Process)

  Depuis 2021, nos jantes carbone bénéficient d'une finition unique: une brillance et des reflets incomparables grâce à un nouveau process appelé VFP sans vernis. Celui-ci permet aussi et surtout d'être plus écologique en réduisant drastiquement les émissions de COV et de poussières de carbone en comparaison à une jante traditionnelle. Sans vernis, la jante est également plus dure en surface, et plus résistante aux rayures.

• Hookless

  Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes VTT depuis 2011. Elle permet de réduire le poids de la jante. La robustesse est améliorée. Le pneu est un peu plus volumineux. La fabrication est plus simple et plus économique sur les jantes en carbone.

• SLS3 Super Light Series 3

  La série SLS3 pour VTT est 10% plus légère et plus résistante que la version sls2, tout en conservant exactement la même rigidité. Ce gain est dû à une nouvelle matière.
  En plus de ces caractéristiques améliorées, la SLS3 est elle aussi fabriquée sous atmosphère étanche et ne nécessite aucune retouche à la sortie du moule. Ni ponçage ni vernis, la finition brillante est exceptionnelle !

• AntiBurp

  Grâce à cet antiburp, le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit les basses pressions et les sollicitations, pas de risque de déjantage ou de perte de pression même dans les virages les plus appuyés. Deux arêtes empêchent que les tringles du pneu glissent horizontalement vers l'intérieur de la jante. Même après une crevaison, le pneu reste en place sur la jante.

• Anti-pinch

  Les parois latérales de la jante sont épaissies afin d’empêcher la coupe des pneus lors des impacts.

• Tubeless

  Jante compatible Tubeless (système UST, Tubeless Ready et Notubes). Elle requiert un scotch d’étanchéité Duke et une valve Tubeless. Le montage TubeType reste possible (pneu+chambre à air).

• Ultimate Comfort

  Grâce à aux dernières innovations et à nos recherches sur les composites, nous avons pu développer un procédé unique qui maximise le confort et absorbe les vibrations. Le résultat est une jante ultra-dynamique qui filtre les imperfections du terrain pour être appréciée quelle que soit la distance.

• Offset

  L'asymétrie permet d’augmenter la rigidité latérale et la stabilité de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés, le parapluie est amélioré. Le risque de prise de voile est diminué. En équilibrant davantage les tensions entre les deux nappes de rayons, elle garantit une meilleure durabilité de la roue.

• Width

  Un profil plus large procure un plus grand confort à section de pneu égale du fait d’un plus grand volume d’air dans le pneu. Plus besoin de gonfler autant! Le volume plus important améliore également le rendement et l'adhérence. La stabilité du vélo dans les virages se retrouve améliorée : une largeur intérieure importante diminue les phénomènes de roulement du pneu sous la jante dans les appuis. En utilisant une jante large, on améliore le confort et le contrôle du vélo.