JANTE DUKE BACCARA RX 42 SLR2
Technologie
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Tubeless
Jante compatible Tubeless (système UST, Tubeless Ready et Notubes). Elle requiert un scotch d’étanchéité Duke et une valve Tubeless. Le montage TubeType reste possible (pneu+chambre à air).
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SLR2 (Super Light Road series 2)
La série SLR2 pour Route et Gravel est 15% plus légère et plus résistante que la version sls grâce à un tout nouveau lay-up et une nouvelle résine qui permettent non seulement de conserver la même rigidité latérale mais aussi et surtout d'améliorer considérablement le confort, le filtrage des vibrations et le rendement de la jante. La SLR2 est fabriquée sous atmosphère étanche et ne nécessite aucune retouche à la sortie du moule. Ni reprise ni vernis, la finition brillante VFP est écologique et exceptionnelle !
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Hooked
Nous conservons les crochets sur toutes nos jantes de gravel et de route. Les pressions utilisées étant plus élevées qu'en VTT, le risque de déjantage est trop important avec des jantes hookless. De plus, pour une largeur intérieure donnée, les jantes à crochets sont plus larges extérieurement que les jantes sans crochet, ce qui est bénéfique pour l'aérodynamique de l'ensemble jante / pneu.
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Ultimate Comfort
Grâce à aux dernières innovations et à nos recherches sur les composites, nous avons pu développer un procédé unique qui maximise le confort et absorbe les vibrations. Le résultat est une jante ultra-dynamique qui filtre les imperfections du terrain pour être appréciée quelle que soit la distance.
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Offset
L'asymétrie permet d’augmenter la rigidité latérale et la stabilité de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés, le parapluie est amélioré. Le risque de prise de voile est diminué. En équilibrant davantage les tensions entre les deux nappes de rayons, elle garantit une meilleure durabilité de la roue.
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Width
Un profil plus large procure un plus grand confort à section de pneu égale du fait d’un plus grand volume d’air dans le pneu. Plus besoin de gonfler autant! Le volume plus important améliore également le rendement et l'adhérence. La stabilité du vélo dans les virages se retrouve améliorée : une largeur intérieure importante diminue les phénomènes de roulement du pneu sous la jante dans les appuis. En utilisant une jante large, on améliore le confort et le contrôle du vélo.
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Aéro
La forme extérieure de la jante est pensée pour optimiser le flux d'air autour de la jante et réduire ses turbulences. Cela contribue à rendre les roues plus stables et plus rapides. Les jantes peuvent recevoir une large gamme de tailles de pneus, les jantes sont optimisées aérodynamiquement pour une plage plus étroite.
Fiche technique
- MATÉRIAU JANTE(S)
- CARBONE
- PROFIL JANTE(S)
- ASYMÉTRIQUE
- LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
- 25.0
- TYPE DE FREINAGE
- DISQUE
- TENSION MAXI (N)
- 1200.0
- TYPE DE PRATIQUE
- BEACH RACE
CX
GRAVEL
MONTAGNE
ROUTE
TANDEM ROUTE
VAE GRAVEL
VAE ROUTE - POSITION ÉCROU
- EXTERNE
- HAUTEUR ÉCROU (MM)
- 14.0
- TYPE PNEU
- CHAMBRE À AIR
TUBELESS - POSITION
- ARRIÈRE
AVANT - HAUTEUR VALVE (MM)
- 54
- LARGEUR SCOTCH (MM)
- 28.0
- PRESSION MAXI (BAR)
- 4B AVEC PNEU DE 38MM
- ERD JANTE(S) (MM)
- 559.0
- POIDS MAX SYSTÈME (KG)
- 125
- HAUTEUR DE JANTE (MM)
- 42
- ETRTO (MM)
- 622.0
- OFFSET JANTE (MM)
- 2.0
- MONTAGE AVEC RONDELLES
- NON
- PLAGE SECTION DE PNEUS
- 28MM 1,10" / 61MM 2,40"
- GAMME STICKERS
- DUKE SERIE2 H
- TYPE STICKER
- H42D
- GARANTIE
- 3 ANS
- SECTION AÉRO
- 29-30MM
- LARGEUR EXTÉRIEUR (MM)
- 32.0
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