Jante DUKE Crazy Star SL 2017

JANTE DUKE CRAZY STAR SL
La Crazy Star SL est la référence du XC/Trail. Son châssis est allégé, affiné et asymétrique afin de mieux répondre aux contraintes de votre pratique. Parfait pour les pilotes experts qui souhaitent encore gagner du poids et de l’efficacité !.
Elle offre une très bonne rigidité latérale et une largeur intérieure importante pour améliorer le comportement du pneumatique. Elle est conseillée sur les terrains plutôt souples.Toutes les roues DUKE sont dessinées, développées, testées et fabriquées en Europe. La jante DUKE Crazy Star SL possède un profil ASYMÉTRIQUE (offset de 2.9 mm) qui permet d'augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids.
Les perçages de la jante sont décentrés, ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. Ainsi les rayons assurent un meilleur maintien de la jante et la rigidité latérale de la roue est augmentée. Le risque de prise de voile est également diminué. De plus, cet artifice permet d'équilibrer davantage les tensions des rayons entre les deux nappes et garantit ainsi une meilleure durabilité de la roue. La largeur intérieure entre crochets importante est de 23 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important. Des pneus plus larges offriraient encore davantage de volume d’air mais ils sont lourds et peu dynamiques. La meilleure combinaison pneu/jante est obtenue quand un pneu relativement fin est monté sur une jante large. Le pneu devient ainsi plus large. Cette combinaison diminue également les phénomènes de roulement du pneu sous la jante dans les changements d’appuis. Avec une jante étroite et un pneu large, la jante flotte d’un côté à l’autre de la jante sans tenue. En utilisant une jante large et un pneu fin, on minimise le phénomène de flottement et on améliore le comportement et le contrôle du vélo. En savoir plus.

DOCUMENTATION
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