Paire de roues DUKE Road Runner 30 / Acros nineteen RD

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Paire de roues DUKE Road Runner 30 / Acros nineteen RD SP


Paire de roues prévue pour une utilisation polyvalente sur tous types de routes. Les roues DUKE sont issues d'un cahier des charges très strict qui vous permet de parcourir les routes et chemins avec du matériel de pointe et toujours plus de plaisir. Paire de roues montée avec des moyeux Acros nineteen RD straight pull.
Poids de la paire avec des rayons CxRay (20+24 rayons): 1455g

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721,67 €

Options du Produit
Axe avant
Axe arrière
Roue libre
Rayons
Couleur moyeu(x)
Couleur Stickers Jante(s)
Couleur des écrous
Couleur des valves
Couleur bouchons de valves
Sac de roues
Nombre de rayons roue avant
Nombre de rayons roue arrière
Serrage rapide
Livré avec

TEST CYCLIST n°23 avril 2020

Toutes les roues Duke sont conçues et dessinées dans les locaux de la société, basée en Vendée. Elle conçoit des roues aluminium et carbone et il faut noter que les jantes carbone, même si elles sont fabriquées en Asie, sont réalisées dans des moules que possèdent Duke. La marque se porte bien puisqu’elle vient de réinvestir dans une dizaine de moules dans son usine chinoise. Ces Road Runner sont livrées d’origine
avec une valve pour un montage tubeless.
Mes roues au quotidien sont des Enve SES 3.4 Disc, avec des jantes carbone de très bonne facture. La référence de comparaison était donc élevée. J’ai tout d’abord apprécié le confort des Duke, l’aluminium apportant un plus indéniable par rapport au carbone, et cela sans impacter de manière importante la rigidité. Les Duke alu sont des roues nerveuses qui permettent de relancer facilement lors des changements de direction ou lorsque l’on attaque une montée. Aucun problème durant le test sur les rayons ou les roulements. En montage à la carte, Duke avait choisi la fiabilité avec des rayons Sapim CXRay et des moyeux DT Swiss DT350 CL très fiables et ne faisant aucun bruit. Le profil de 30 mm (le modèle existe aussi en 23 mm de hauteur) permet d’augmenter l’inertie et de gagner en vitesse moyenne sur les parcours plats. Chaussées de pneumatiques de référence (le GP 5 000, en 25 mm), ces Road Runner 30 Disc m’ont véritablement bluffé. Je les ai testées sur plus de 1 000 kilomètres et les ai trouvées très polyvalentes.
Elles ont de plus un sacré avantage : un prix très contenu !
Pour conclure, disponible en freinage sur jante ou à disque, la Road Runner 30 est un excellent produit, d’un poids très correct, confortable et doté d’une rigidité très satisfaisante. Elles affichent par ailleurs un excellent rapport qualité-prix. Duke propose en sus de la personnalisation (rayons, écrous, autocollants) pour matcher avec le coloris de votre monture, tout ceci en faisant travailler une PME française. Que demander de plus ?

--> Site officiel DUKE

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.


JANTE ARTISANALE DUKE ROAD RUNNER 30
La jante DUKE Road runner 30 est dessinée, testée en France, DUKE est le propriétaire exclusif des outils de fabrication. La jante DUKE Road Runner possède une hauteur profil de 30 mm. Profil SYMÉTRIQUE à l'avant et ASYMETRIQUE à l’arrière : avec l’augmentation du nombre de vitesses, la flasque côté cassette du moyeu se voit de plus en plus « poussée » vers l’intérieur de la roue. Le parapluie des rayons s’ouvre ainsi davantage et ceci a pour conséquence la réduction de la rigidité latérale de la roue : celle-ci est floue dans les relances, prend du voile facilement… Pour réduire ce phénomène nous avons dessiné une jante asymétrique qui va donner un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques (offset de 2 mm) et va permettre de rééquilibrer les tensions des deux nappes : plus de rigidité et plus de durabilité. Largeur entre crochets importante de 19,5 mm : Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important.


MOYEU Acros nineteen RD Stairght Pull
Les moyeux Acros sont fabriqués 100% en Allemagne. Rapport poids/prix/qualité imbattable. Les moyeux sont facilement démontables pour un entretien simplifié et beaucoup plus régulier. Ils sont livré avec un berlingot de graisse Acros et l'outil indispensable au démontage. En outre, il est possible de modifier la pression des ressorts des ratchets et donc d'ajuster le volume sonore générer: 3 niveaux de réglage. Le corps de moyeu est usiné dans de l'aluminium 6061. Les moyeux sont équipés d'une bague de réglage pour ajuster le jeu.



RAYONS SAPIM
Depuis 1918, Sapim combine expérience et innovation dans la réalisation de rayons de grande qualité, avec pour résultat une qualité irréprochable qui leur permet d'être le fournisseur de marques prestigieuses. Vous avez le choix entre trois modèles :
--> Sapim CX-Ray (309g / 64 pcs / 292 mm)
--> Sapim D-Light (344g / 64 pcs / 292 mm)
--> Sapim Race (408g / 64 pcs / 292 mm)


ECROUS
Sapim Polyax Alu 14mm. Couleurs au choix : noir, rouge, argent, bleu, doré, vert foncé, vert clair, violet, orange
--> Sapim écrous en aluminium
--> Sapim écrous en laiton (sur demande en complétant la rubrique "Personnalisation").


ACCESSOIRES
Les roues sont livrées avec des patins de freins, nos valves tubeless DUKE super light anodisées, adhésif fond de jante posé, 4x rayons et des écrous de rechange. Afin de compléter vos roues, possibilité de décoration: stickers rétro-réfléchissant en option.



DOCUMENTATION
Nous vous proposons des notices d'utilisation ou des fiches d'informations sur les produits que vous consultez.
--> Site officiel DUKE

Des moyeux compétitifs reconnu pour leur excellent rapport qualité/prix et un poids très contenu. Une des meilleure marque de moyeu en provenance d'Allemagne notamment connu pour la qualité de ses roulements.

JANTESDUKE Road Runner 30
- ERD581 mm
- Poids maxi total supporté120 kg
- MatériauAluminium
- UtilisationPolyvalente sur tous types de routes. Compatible chambre à air ou Tubeless. Pression maxi : 8bars
- CouleurNoir
- Format700c
- Poids de la jante480 g
- Poids de la paire avec Sapim CX-Ray (sans fond de jante, ni valve, ni stickers)1455 g
- Hauteur30 mm
- Largeur interne19,5 mm
- Largeur externe23 mm
- Offset2 mm
- Perçages20, 24 / 24, 28 trous
- Largeur du scotch Tubeless20 mm
- DécorationStickers rétro-réfléchissant en option
MOYEUXAcros nineteen RD Straight Pull
- PoidsAvant: 85g / Arrière: 184g
- AxeAxe avant : 100xQR5, 100xQR15 ou 100xTB9 et 130QR5 arrière
- MatièreAlu 6061 sans limite d’utilisation
- Corps de roue libre9-10-11v Shimano route / Ratchet 38 crans
- Roulements2-HWG 1928 rs dans le moyeu avant, 2-HWG 1930 rs dans le corps de moyeu arrière, 2- HWG 1928 rs dans le corps de roue libre (Shimano nécessite un un outil spécifique)
- Géométrie des flasquesVoir onglet "télécharger"
- CouleurNoir, bleu, rouge
- Perçages disponibles20, 24, 28 trous

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Formats acceptés : GIF, JPG, PNG

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Paire de roues DUKE Road Runner 30 / Acros nineteen RD SP

Paire de roues DUKE Road Runner 30 / Acros nineteen RD SP

Paire de roues prévue pour une utilisation polyvalente sur tous types de routes. Les roues DUKE sont issues d'un cahier des charges très strict qui vous permet de parcourir les routes et chemins avec du matériel de pointe et toujours plus de plaisir. Paire de roues montée avec des moyeux Acros nineteen RD straight pull.
Poids de la paire avec des rayons CxRay (20+24 rayons): 1455g

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.



POINTS FORTS :


POLYVALENCE


COMPATIBILITÉ TUBELESS


LARGEUR DE JANTE


ASYMÉTRIE ARRIÈRE


ROBUSTESSE

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