JANTE DUKE MARY JACK 3K
Jante 27.5"+ en carbone 3k destinée à un usage All Mountain.
- LÉGÈRETÉ
- ASYMÉTRIE
- RIGIDITÉ LATÉRALE
- NERVOSITÉ
- LARGEUR INTÉRIEUR DE 40 mm
JANTE DUKE MARY JACK 650b
Destiné au All mountain. Son profil haut lui confère un style incomparable et reconnaissable. Les parois Hookless, couplées à sa hauteur de 28mm augmentent sa rigidité et sa résistance aux impacts.
La DUKE Mary Jack en carbone possède un profil ASYMÉTRIQUE (offset de 3 mm) qui permet d'augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. La largeur intérieure entre crochets/parois importante est de 40 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important.
Parois de jante sans crochet (hookless design) : la robustesse de la jante est supérieure comparée à celle d’une jante carbone avec crochets. Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes depuis 2011. Anti-burp system: le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit sa pression, pas de risque de déjantage. Montage tubeless ou chambre à air.
Technologie
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VFP (Varnish Free Process)
Depuis 2021, nos jantes carbone bénéficient d'une finition unique: une brillance et des reflets incomparables grâce à un nouveau process appelé VFP sans vernis. Celui-ci permet aussi et surtout d'être plus écologique en réduisant drastiquement les émissions de COV et de poussières de carbone en comparaison à une jante traditionnelle. Sans vernis, la jante est également plus dure en surface, et plus résistante aux rayures.
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Hookless
Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes VTT depuis 2011. Elle permet de réduire le poids de la jante. La robustesse est améliorée. Le pneu est un peu plus volumineux. La fabrication est plus simple et plus économique sur les jantes en carbone.
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AntiBurp
Grâce à cet antiburp, le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit les basses pressions et les sollicitations, pas de risque de déjantage ou de perte de pression même dans les virages les plus appuyés. Deux arêtes empêchent que les tringles du pneu glissent horizontalement vers l'intérieur de la jante. Même après une crevaison, le pneu reste en place sur la jante.
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Anti-pinch
Les parois latérales de la jante sont épaissies afin d’empêcher la coupe des pneus lors des impacts.
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Tubeless
Jante compatible Tubeless (système UST, Tubeless Ready et Notubes). Elle requiert un scotch d’étanchéité Duke et une valve Tubeless. Le montage TubeType reste possible (pneu+chambre à air).
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Polyaxial-drilling
L’orientation des perçages d’une jante permet un alignement parfait entre les écrous et les rayons, ce qui améliore la durée de vie des rayons, de la jante et de la roue.
Fiche technique
- DIAMÈTRE JANTE(S)
- 27,5"
- NOMBRE DE TROUS
- 32
- MATÉRIAU JANTE(S)
- CARBONE
- PROFIL JANTE(S)
- ASYMÉTRIQUE
- LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
- 40.0
- FINITION JANTE(S)
- 3K TWILL SATIN
- TYPE DE FREINAGE
- DISQUE
- TENSION MAXI (N)
- 1200.0
- TYPE DE PRATIQUE
- AM
XC
XC ENGAGÉ - POSITION ÉCROU
- EXTERNE
- HAUTEUR ÉCROU (MM)
- 14.0
- TYPE PNEU
- CHAMBRE À AIR
TUBELESS - POSITION
- ARRIÈRE
AVANT - HAUTEUR VALVE (MM)
- 44
- LARGEUR SCOTCH (MM)
- 40.0
- PRESSION MAXI (BAR)
- 2,5B
- ERD JANTE(S) (MM)
- MJ : 547
- POIDS MAX SYSTÈME (KG)
- 120
- HAUTEUR DE JANTE (MM)
- 28
- ETRTO (MM)
- 584.0
- OFFSET JANTE (MM)
- 3.0
- MONTAGE AVEC RONDELLES
- NON
- PLAGE SECTION DE PNEUS
- 66MM 2,60" / 89MM 3,50"
- GARANTIE
- 2 ANS
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