Paire de roues DUKE Lucky Star HD 6ters / Bitex

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.

DUKE LUCKY STAR HD 6TERS*
Les jantes 6ters HD possèdent une largeur différente entre l'avant et l'arrière, une structure et un alliage renforcé. Elle est caractérisée par une bonne rigidité latérale et une très bonne solidité pour un poids contenu. Sur ses jantes DUKE est propriétaire exclusif des outils de fabrication.
Ce modèle inaugure une nouvelle géométrie moderne avec un profil asymétrique. Les perçages de la jante sont décentrés, ceci permet de fermer davantage le parapluie que forment les rayons. Ainsi les rayons assurent un meilleur maintien de la jante et la rigidité latérale de la roue est augmentée. Le risque de prise de voile est également diminué. De plus, cet asymétrie permet d'équilibrer davantage les tensions des rayons entre les deux nappes et garantit ainsi une meilleure durabilité de la roue. En savoir plus.

En 2019, les profils des jantes VTT sont différenciés. On ne demande pas aux jantes les mêmes qualités :
Une roue avant doit donner du grip, être légère, rigide et maniable.
Une roue arrière doit être plus confortable, plus robuste et offrir davantage de rendement.
Ainsi les jantes avant et arrière présentent des profils différents.
Développés en collaboration avec Julien Absalon (quintuple champion du monde), les profils avant et arrière des Duke 6TERS se complètent pour encore plus d’efficacité sur le terrain.
Vous êtes nombreux à avoir conscience des besoins différents puisque un bon nombre d’entre vous utilise déjà des pneus de section différentes entre l’avant et l’arrière.
Le concept Duke 6TERS* propose une jante avant plus large qu’à l’arrière pour obtenir davantage d’adhérence et de rigidité. Son poids est optimisé pour la robustesse nécessaire.
Le profil arrière, quand à lui, est retravaillé en réduisant sa section, afin d’améliorer le confort et d’augmenter la résistance à l’impact, les contraintes étant bien plus importantes à l’arrière qu’à l’avant. (*6TERS = sisters = sœurs)

MOYEU BITEX
Des moyeux reconnu pour leur excellent rapport qualité
Le moyeu est important car c'est le principal composant porteur du vélo. Il supporte le poids du vélo et du cycliste, avec toutes les contraintes qui reposent sur les moyeux. Il est au centre des exigences en matière de performance de la bicyclette, Bitex propose une large gamme de moyeux qui offrent:

• Système anti-marquage du corps de roue libre (shimano)
• Résistance et rigidité supérieures
• Durabilité et fiabilité
• Poids très léger
• Performances de roulement (roulements idems DT Swiss)
• Valeur sûr
• Excellente finition

RAYONS SAPIM
Depuis 1918, Sapim combine expérience et innovation dans la réalisation de rayons de grande qualité, avec pour résultat une qualité irréprochable qui leur permet d'être le fournisseur de marques prestigieuses. Vous avez le choix entre trois modèles :
--> Sapim CX-Ray (309g / 64 pcs / 292 mm)
--> Sapim D-Light (344g / 64 pcs / 292 mm)
--> Sapim Race (408g / 64 pcs / 292 mm)

ECROUS
Sapim Polyax Alu 14mm. Couleurs au choix : noir, rouge, argent, bleu, doré, vert foncé, vert clair, violet, orange
--> Sapim écrous en aluminium
--> Sapim écrous en laiton (sur demande en complétant la rubrique "Personnalisation").

ACCESSOIRES
Les roues sont livrées avec nos valves tubeless DUKE super light anodisées, adhésif fond de jante posé, 4x rayons et des écrous de rechange. Afin de compléter vos roues, possibilité de décoration : stickers blanc nacré, noir fantôme ou personnalisés en option.