Paire de roues DUKE Lucky Jack SLS 6TERS / Industry nine Hydra

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Paire de roues DUKE Lucky Jack SLS2 6Ters / Industry nine Hydra


Roues polyvalentes en carbone destinées au XC sous toutes ses formes: XCO, XC Marathon, loisirs ou compétition. Vainqueur du grand comparatif de roues Vojomag.
DUKE est une marque française issue de l'expérience du monteur de roues JPRACINGBIKE1. Dessiné, développé et testé en France
Poids de la paire en 29" avec des rayons CxRay (32+32 rayons) sans fond de jante ni valve ni sticker: 1408g

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1 440,83 €

Options du Produit
Taille de roue (s)
Axe avant
Axe arrière
Roue libre
Rayons
Couleur moyeu(x)
Couleur Stickers Jante(s)
Couleur des écrous
Ligatures
Centrage de la roue
Couleur bouchons de valves
Couleur des valves
Sac de roues

La jante multiple championnes du Monde avec Titouan Perrin-Ganier et Pauline Ferrand Prévot, d'Europe et de France ! Utilisée par les meilleurs teams et coureurs mondiaux (Absolut Abasalon BMC Racing, Team Scott Creuse O2, Velcan MTB Racing Team etc ... , ainsi qu'un certain coureur champion des Pays-Bas sur Route, VTT, CX et également champion du monde de CX.

Pauline Ferrand Prévot : Coupe du Monde de XC 2019 à Snowshoe (USA)



ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues DUKE by JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.


JANTE DUKE LUCKY JACK SLS2 6TERS*
Jante DUKE en carbone UD satiné, dessinée, développée et testée en France.
La Lucky Jack est le fleuron de notre gamme XC. C’est l’arme ultime pour les courses exigeantes. Légère, rigide et résistante elle saura faire face à toutes les situations. Elle possède un rapport rigidité latérale/poids imbattable et possède un niveau de réactivité inégalé. Pour les sportifs qui recherchent le must. La jante DUKE Lucky Jack en carbone possède un profil ASYMÉTRIQUE (aussi robuste qu'un profil symétrique) offset de 2,6 mm à l'avant et 2,8 mm à l'arrière ce qui permet d'augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. La largeur intérieure entre crochets/parois importante est de 25.6mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important. Parois de jante sans crochet (hookless design) : la robustesse de la jante est supérieure comparée à celle d’une jante carbone avec crochets. Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes depuis 2011. La hauteur du bord de jante depuis 2015 est réduite de 1mm pour limiter encore davantage tout risque de contact avec le sol. Résistante aux impacts même sur les terrains les plus cassants. Anti-burp system: le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit sa pression, pas de risque de déjantage.

En 2019, les profils des jantes VTT sont différenciés. On ne demande pas aux jantes les mêmes qualités :
Une roue avant doit donner du grip, être légère, rigide et maniable.
Une roue arrière doit être plus confortable, plus robuste et offrir davantage de rendement.
Ainsi les jantes avant et arrière présentent des profils et des lay-up différents.
Développés en collaboration avec Julien Absalon (quintuple champion du monde), les profils avant et arrière des Duke 6TERS se complètent pour encore plus d’efficacité sur le terrain.
Vous êtes nombreux à avoir conscience des besoins différents puisque un bon nombre d’entre vous utilise déjà des pneus de section différentes entre l’avant et l’arrière.
Le concept Duke 6TERS* propose une jante avant plus large qu’à l’arrière pour obtenir davantage d’adhérence et de rigidité. Son poids est optimisé pour la robustesse nécessaire.
Le profil arrière, quand à lui, est retravaillé en réduisant sa section, en modifiant le lay-up des fibres de carbone afin d’améliorer le confort et d’augmenter la résistance à l’impact, les contraintes étant bien plus importantes à l’arrière qu’à l’avant.
SLS2 Factory Process ‘19
Toutes nos jantes carbone VTT bénéficient désormais du processus de fabrication testé et approuvé par la gamme Super Light Series 2018 qui permet un gain de 10% sur le poids de la jante.
Ce processus de fabrication va encore plus loin aujourd’hui puisqu’il est réalisé désormais sous enceinte étanche et ne nécessite plus de sablage ni vernissage.
Les produits SLS2 présentent ainsi un excellent aspect esthétique dès la sortie du moule; et n’étant plus vernies, les jantes se raient beaucoup plus difficilement.
La robustesse n’est pas en reste, puisque la résistance à l’impact est elle aussi améliorée de 20%.
Les jantes SLS2 sont construites à partir uniquement de fibres carbone UD (unidirectionnel).
Anti-Pinch
Les parois latérales de la jante sont épaissies afin d’empêcher la coupe des pneus lors des impacts. (*6TERS = sisters = sœurs)

CRASH REPLACEMENT
DUKE propose un programme de « Crash Replacement » sur ses roues carbones.
En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre « Crash Replacement »nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières et sur une durée illimitée:
- Vous bénéficiez d’une réduction de 30 % sur le prix de la jante, les frais de démontage/remontage vous sont offerts. En savoir plus.


MOYEUX INDUSTRY NINE Hydra
Les moyeux Industry Nine Hydra sont 100% fabriqué à Asheville aux états-unis et sont dotés d'une finition incroyable à l'image de Chris King. Les moyeux Industry Nine Hydra réunissent de nombreuses qualités: prix, finition, performance, durabilité, qualité. Fonctionnement très fluide, 6 cliquets, 690 crans à la roue libre.

RAYONS SAPIM
Depuis 1918, Sapim combine expérience et innovation dans la réalisation de rayons de grande qualité, avec pour résultat une qualité irréprochable qui leur permet d'être le fournisseur de marques prestigieuses.
--> Sapim CX-Ray (309g / 64 pcs / 292 mm)
--> Sapim Super-CX écrous noirs seulement (267g / 64pcs / 292 mm)



ECROUS
Sapim Polyax Alu 14mm. Couleurs au choix : noir, rouge, argent, bleu, doré, vert foncé, vert clair, violet, orange
--> Sapim écrous en aluminium
--> Sapim écrous en laiton (sur demande en complétant la rubrique "Personnalisation").


ACCESSOIRES
Les roues sont livrées avec nos valves tubeless DUKE super light anodisées, adhésif fond de jante posé, 4x rayons et des écrous de rechange. Afin de compléter vos roues, possibilité de décoration : stickers blanc nacré, noir fantôme ou personnalisés en option. 



Les moyeux Industry Nine sont 100% fabriqué à Asheville aux états-unis et sont dotés d'une finition incroyable à l'image de Chris King.

JANTESDUKE Lucky Jack SLS 6Ters
- ERD 29" avant: 598mm - arrière: 600,5mm
- CouleurNoir
- UtilisationXC, (rider max 110kg)
- MatériauCarbone UD satiné (Pression maxi : 2,5 bars)
- Format29"
- Poids de la janteAvant: 330g et arrière 307g
- Poids de la paire avec Sapim CX-Ray (sans fond de jante, ni valve, ni stickers)29'': 1408g
- HauteurAvant 20,5mm et arrière 19mm
- Largeur interneAvant 28mm et arrière 25,6mm
- OffsetAvant 2,8mm et arrière 2,6mm
- Perçages28 ou 32 trous
- DécorationStickers rétro-réfléchissant en option
MOYEUXIndustry Nine Hydra
- AxeAxe avant disponible en100xQR5, 100xQR15, 110x20mm, 100xTB9 ou 15x110 Boost / Axe arrière disponible en 135xQR5, 135x12, 142xQR12, 148x12 Boost
- PoidsAvant: 160g (en Boost) / Arrière: 279g (en Boost XD)
- MatièreAlu sans limite d’utilisation
- Corps de roue libreShimano 9-10-11s, Shimano Micro Spline ou Sram XD, 6 cliquets, 690 crans à la roue libre
- RoulementsAvant : 2x 6804 - Arrière : 2x 6903 dans moyeu, 1x6903 et 1x6804 dans la roue libre
- Géométrie des flasquesVoir onglet téléchargement
- CouleurArgent, doré, orange, rose, violet, rouge, bleu, vert, noir, turquoise, vert citron
- Perçages disponibles28 ou 32 trous
- Fixation disqueIS 6 trous

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Paire de roues DUKE Lucky Jack SLS2 6Ters / Industry nine Hydra

Paire de roues DUKE Lucky Jack SLS2 6Ters / Industry nine Hydra

Roues polyvalentes en carbone destinées au XC sous toutes ses formes: XCO, XC Marathon, loisirs ou compétition. Vainqueur du grand comparatif de roues Vojomag.
DUKE est une marque française issue de l'expérience du monteur de roues JPRACINGBIKE1. Dessiné, développé et testé en France
Poids de la paire en 29" avec des rayons CxRay (32+32 rayons) sans fond de jante ni valve ni sticker: 1408g

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.



POINTS FORTS :


LÉGÈRETÉ


ASYMÉTRIE


RIGIDITÉ LATÉRALE


CONFORT


PRÉCISION DU PILOTAGE


NERVOSITÉ

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