Paire de roues DUKE Baccara 48/48C SLS2 Disc / Tune

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Paire de roues DUKE Baccara SLS2 disc 48/48C ou 48/56C - Tune


Paire de roues en carbone à pneus et disque. Montage artisanal des roues. Sa rigidité et sa légèreté la destinent aux profils plutôt plats. Le comportement est très nerveux et les relances deviennent grisantes. Elle convient pour un usage compétition ou entraînement. Montée avec des moyeux TUNE.
Poids de la paire 48/48 mm avec des rayons CxRay (24+24 rayons): 1480g

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1 554,17 €

Options du Produit
Hauteur de jante(s)
Axe avant
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Roue libre
Rayons
Couleur moyeu(x)
Couleur des écrous
Ligatures
Centrage de la roue
Couleur des valves
Couleur bouchons de valves
Disque
Sac de roues
Nombre de rayons roue avant
Nombre de rayons roue arrière

MONTAGE ARTISANAL DE ROUES EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage artisanal d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues à la carte les plus fiables possibles. JPracing monteur de roues sur mesure depuis 2008 En savoir plus.


JANTE DUKE BACCARA 48C SLS2* DISC

Nouvelle jante DUKE en carbone UD, dessinée, développée et testée en interne. Pour ses jantes, DUKE est propriétaire des outils de fabrication ! Les nouvelles jantes DUKE Baccara SLS2* sont la dernière évolution des incontournables Baccara 3K. Elles sont maintenant disponibles en 6 hauteurs: 36, 42, 48, 56, 65 et 78mm, freinage disque ou patins, profil symétrique ou asymétrique. Pour cette nouvelle génération, nous avons travaillé sur 3 points: le poids, le confort et l'aérodynamisme. Grace à la technologie SLS2 nous avons abaissé le poids de 10%, dû à l'usage de fibres haut module et d'un tout nouveau process de moulage en enceinte étanche avec des résines de nouvelle génération. Ce procédé permet également une meilleure filtration des vibrations engendrées par la granulométrie du bitume. Le confort s'en trouve amélioré. La largeur intérieure entre crochets est plus importante avec 21 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important. Les largeurs de pneus conseillées sont 25mm et 28mm, tubeless ou tubetype. Le profil de la jante a été retravaillé afin d'améliorer son aérodynamisme et sa stabilité dans toutes les conditions de vent. La largeur extérieure est plus importante avec 27,6 mm et possède une nouvelle forme en ogive. Ceci permet de réduire la traînée aérodynamique et donc d’augmenter sa vitesse. Les roues sont aussi moins sensibles au vent latéral et la direction plus précise, le cycliste se sent plus en confiance. Les meilleurs résultats sont obtenus avec des pneus de 25mm. Elle conserve également une version avec profil asymétrique de 2mm (pour les hauteurs de 36, 42 et 48mm). Avec l’augmentation du nombre de vitesses, la flasque côté cassette du moyeu se voit de plus en plus recentrée vers l’intérieur de la roue. Le parapluie des rayons s’ouvre davantage et ceci réduit la stabilité et la rigidité latérale de la roue : celle-ci est floue dans les relances, prend du voile facilement. L'asymétrie donne un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques et permet de rééquilibrer les tensions des deux nappes pour plus de rigidité et plus de durabilité.

*(C pour clincher, pneu et SLS2 pour Super Light Series 2ème génération)

CRASH REPLACEMENT
DUKE propose un programme de « Crash Replacement » sur ses roues carbones.
En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre « Crash Replacement »nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières et sur une durée illimitée:
- Vous bénéficiez d’une réduction de 30 % sur le prix de la jante, les frais de démontage/remontage vous sont offerts. En savoir plus.

MOYEUX TUNE KING KONG
Les moyeux Tune sont réalisés quasi à 100% dans leurs locaux en Allemagne. Seule l’anodisation est sous-traitée dans la ville voisine. Tout le reste est usiné, gravé, puis assemblé en interne.
--> Tune King (en savoir plus)
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> Tune Kong (en savoir plus)


RAYONS SAPIM
Depuis 1918, Sapim combine expérience et innovation dans la réalisation de rayons de grande qualité, avec pour résultat une qualité irréprochable qui leur permet d'être le fournisseur de marques prestigieuses.
--> Sapim CX-Ray (309g / 64 pcs / 292 mm)


ECROUS
Sapim Polyax Alu 14mm. Couleurs au choix : noir, rouge, argent, bleu, doré, vert foncé, vert clair, violet, orange
--> Sapim écrous en aluminium
--> Sapim écrous en laiton (sur demande en complétant la rubrique "Personnalisation").


ACCESSOIRES
Les roues sont livrées avec nos valves tubeless DUKE super light anodisées, adhésif fond de jante posé, 4x rayons et des écrous de rechange.

Marque Allemande, Tune est très réputé pour la légèreté de ses produits, moyeux, selles, potence, et tige de selle... Choisi par de nombreux athlètes professionnel Tune joui d'une très bonne image de marque. 

JANTESDUKE Baccara SLS2 disc 48/48C ou 48/56C
- ERD48c : 547 mm / 56c : 531.5 mm
- Poids maxi total supporté125 kg
- MatériauCarbone UD SLS2 brillant, pression maxi : 8.5 bars
- UtilisationPolyvalente sur tous types de routes
- CouleurNoir
- Format700c Disc
- Poids de la jante48c : 445 g / 56c : 470 g
- Poids de la paire avec Sapim CX-Ray (sans fond de jante, ni valve, ni stickers)1480 g - 48/48 / 1510 g - 48/56
- Hauteur48/48 mm - 48/56 mm
- Largeur interne21 mm
- Largeur externe27.6 mm
- Offset2 mm
- Perçages24 ou 28 trous
- Largeur du scotch Tubeless24 mm
- Pneu25c - 28c
MOYEUXTUNE King Kong
- PoidsKing : 116g (en 15mm) pour l’avant et 97g en version Lefty / Kong : 211g (en 142x12, 10v) pour l’arrière
- AxeAxe avant disponible en 100xQR5, 100xQR15 ou 100x12 / Axe arrière disponible en 135xQR5, 142x12
- MatièreAlu 7075T6 sans limite d’utilisation
- Corps de roue libreShimano 9-10-11v, Campagnolo 11-12v, Sram XDR 12v
- RoulementsKing: 2x 6803 (1x 6805 + 1x 6802 en Lefty) / Kong: 1x 6803 + 1x 6903 dans moyeu et 2x 6803 dans la roue libre
- Géométrie des flasquesKing : dia 55.5 – 55.5 mm ; dist 22.9 – 34 mm / Kong : dia 55.5 – 55.5 mm ; dist 34.2 – 20.2 mm
- Perçages disponibles24. 28, 32 trous
- Fixation disqueIS 6 trous / Center Lock

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Paire de roues DUKE Baccara SLS2 disc 48/48C ou 48/56C - Tune

Paire de roues DUKE Baccara SLS2 disc 48/48C ou 48/56C - Tune

Paire de roues en carbone à pneus et disque. Montage artisanal des roues. Sa rigidité et sa légèreté la destinent aux profils plutôt plats. Le comportement est très nerveux et les relances deviennent grisantes. Elle convient pour un usage compétition ou entraînement. Montée avec des moyeux TUNE.
Poids de la paire 48/48 mm avec des rayons CxRay (24+24 rayons): 1480g

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.



POINTS FORTS :


LÉGÈRETÉ


RIGIDITÉ


AÉRODYNAMIQUE+++


DURABILITÉ


LARGEUR DE JANTE


COMPATIBILITÉ TUBELESS


CONFORT+++

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