Paire de roues DUKE Baccara SLS2 disc 48/48C - Bitex

Partager sur:

Ajouter à ma liste d'envies

  • LIVRAISON RAPIDE ET SOIGNÉE
  • LIVRAISON À L'INTERNATIONAL
  • LIVRAISON PAR CHONOPOST

Délai de réalisation confirmé à la commande

Paire de roues DUKE Baccara SLS2 disc 48/48C ou 48/56C - Bitex


Paire de roues en carbone à pneus et Disc. Montage artisanal des roues. Sa rigidité et sa légèreté la destinent aux profils plutôt plats. Le comportement est très nerveux et les relances deviennent grisantes. Elle convient pour un usage compétition ou entraînement. Montée avec des moyeux Bitex BX106 CL.
Poids de la paire 48/48 mm avec des rayons CxRay (24+24 rayons): 1518g

Plus de détails

1 190,00 €

Options du Produit
Hauteur de jante(s)
Taille de roue (s)
Axe avant
Axe arrière
Roue libre
Rayons
Ligatures
Couleur des écrous
Centrage de la roue
Couleur bouchons de valves
Couleur des valves
Sac de roues
Nombre de rayons roue avant
Nombre de rayons roue arrière
Adaptateur center lock

MONTAGE ARTISANAL DE ROUES EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage artisanal d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues à la carte les plus fiables possibles. JPracing monteur de roues sur mesure depuis 2008 En savoir plus.


JANTE DUKE BACCARA 48C SLS2* DISC

Nouvelle jante DUKE en carbone UD, dessinée, développée et testée en interne. Pour ses jantes, DUKE est propriétaire des outils de fabrication ! Les nouvelles jantes DUKE Baccara SLS2* sont la dernière évolution des incontournables Baccara 3K. Elles sont maintenant disponibles en 6 hauteurs: 36, 42, 48, 56, 65 et 78mm, freinage disque ou patins, profil symétrique ou asymétrique. Pour cette nouvelle génération, nous avons travaillé sur 3 points: le poids, le confort et l'aérodynamisme. Grace à la technologie SLS2 nous avons abaissé le poids de 10%, dû à l'usage de fibres haut module et d'un tout nouveau process de moulage en enceinte étanche avec des résines de nouvelle génération. Ce procédé permet également une meilleure filtration des vibrations engendrées par la granulométrie du bitume. Le confort s'en trouve amélioré. La largeur intérieure entre crochets est plus importante avec 21 mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important. Les largeurs de pneus conseillées sont 25mm et 28mm, tubeless ou tubetype. Le profil de la jante a été retravaillé afin d'améliorer son aérodynamisme et sa stabilité dans toutes les conditions de vent. La largeur extérieure est plus importante avec 27,6 mm et possède une nouvelle forme en ogive. Ceci permet de réduire la traînée aérodynamique et donc d’augmenter sa vitesse. Les roues sont aussi moins sensibles au vent latéral et la direction plus précise, le cycliste se sent plus en confiance. Les meilleurs résultats sont obtenus avec des pneus de 25mm. Elle conserve également une version avec profil asymétrique de 2mm (pour les hauteurs de 36, 42 et 48mm). Avec l’augmentation du nombre de vitesses, la flasque côté cassette du moyeu se voit de plus en plus recentrée vers l’intérieur de la roue. Le parapluie des rayons s’ouvre davantage et ceci réduit la stabilité et la rigidité latérale de la roue : celle-ci est floue dans les relances, prend du voile facilement. L'asymétrie donne un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques et permet de rééquilibrer les tensions des deux nappes pour plus de rigidité et plus de durabilité.

*(C pour clincher, pneu et SLS2 pour Super Light Series 2ème génération)

CRASH REPLACEMENT
DUKE propose un programme de « Crash Replacement » sur ses roues carbones.
En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre « Crash Replacement »nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières et sur une durée illimitée:
- Vous bénéficiez d’une réduction de 30 % sur le prix de la jante, les frais de démontage/remontage vous sont offerts. En savoir plus.

MOYEU BITEX BX106 center lock
Des moyeux reconnu pour leur excellent rapport qualité
Le moyeu est important car c'est le principal composant porteur du vélo. Il supporte le poids du vélo et du cycliste, avec toutes les contraintes qui reposent sur les moyeux. Il est au centre des exigences en matière de performance de la bicyclette, Bitex propose une large gamme de moyeux qui offrent:

• Résistance et rigidité supérieures
• Durabilité et fiabilité
• Poids très léger
• Performances de roulement les plus fluides
• Valeur sûr
• Excellente finition



RAYONS SAPIM
Depuis 1918, Sapim combine expérience et innovation dans la réalisation de rayons de grande qualité, avec pour résultat une qualité irréprochable qui leur permet d'être le fournisseur de marques prestigieuses.
--> Sapim CX-Ray (309g / 64 pcs / 292 mm)



ECROUS
Sapim Polyax Alu 14mm. Couleurs au choix : noir, rouge, argent, bleu, doré, vert foncé, vert clair, violet, orange
--> Sapim écrous en aluminium
--> Sapim écrous en laiton (sur demande en complétant la rubrique "Personnalisation").


ACCESSOIRES
Les roues sont livrées avec nos valves tubeless DUKE super light anodisées, adhésif fond de jante posé, 4x rayons et des écrous de rechange.

Des moyeux reconnu pour leur excellent rapport qualité / prix / poids. Une excellente marque de moyeux en provenance de Taïwan connu notamment pour leur qualité de fabrication et la robustesse de ses roulements !

JANTESDUKE Baccara SLS2 disc 48/48C ou 48/56C
- ERD48c : 547 mm / 56c : 531.5 mm
- CouleurNoir
- UtilisationPolyvalente sur tous types de routes (poids limite 135 kg)
- MatériauCarbone UD SLS2 brillant, pression maxi : 8.5 bars
- Format700c Disc
- Poids de la jante48c : 445 g / 56c : 470 g
- Poids de la paire1518 g - 48/48 / 1548 g - 48/56
- Hauteur48/48 mm - 48/56 mm
- Largeur interne21 mm
- Largeur externe27.6 mm
- Offset2 mm
- Perçages24 ou 28 trous
- Largeur du scotch Tubeless24 mm
- Pneu25c - 28c
MOYEUXBitex BX106 CL
- AxeAvant 100QR5 kit DT, 100x12, 100xQR15 et Arrière 135QR5, 142x12
- PoidsAvant 142g / Arrière 250g
- MatièreAlu sans limite d’utilisation
- Corps de roue libreShimano 10-11v, 48 crans et 6 cliquets
- RoulementsAvant 2x 6902 Arrière dans le corps de moyeu 2x6902 et roue libre 1x6802 + 1x6902
- Géométrie des flasquesAv : Dia 45 - 45mm ; dist 21 – 32.8 mm Ar : Dia 45 - 50.6mm ; dist 32.6 – 18.1mm
- CouleurNoir
- Perçages disponibles24. 28 trous
- Fixation disqueCenter lock

Après avoir enregistré votre personnalisation, n'oubliez pas d'ajouter le produit au panier.
Formats acceptés : GIF, JPG, PNG

Votre image
Vos options

loader

* Champs requis

Donnez votre avis

Paire de roues DUKE Baccara SLS2 disc 48/48C ou 48/56C - Bitex

Paire de roues DUKE Baccara SLS2 disc 48/48C ou 48/56C - Bitex

Paire de roues en carbone à pneus et Disc. Montage artisanal des roues. Sa rigidité et sa légèreté la destinent aux profils plutôt plats. Le comportement est très nerveux et les relances deviennent grisantes. Elle convient pour un usage compétition ou entraînement. Montée avec des moyeux Bitex BX106 CL.
Poids de la paire 48/48 mm avec des rayons CxRay (24+24 rayons): 1518g

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues proposées sur JPRACINGBIKE1 sont assemblées à la main dans nos locaux en Vendée, en France. Ceci nous permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles. En savoir plus.



POINTS FORTS :


LÉGÈRETÉ


RIGIDITÉ


AÉRODYNAMIQUE+++


DURABILITÉ


LARGEUR DE JANTE


COMPATIBILITÉ TUBELESS


CONFORT+++

12 produits qui pourraient vous plaire !