ROUES À LA CARTE VTT

Il suffit de sélectionner les composants de votre choix et nous vous les assemblons. Bien sûr, nous sommes là pour vous conseiller : en fonction de votre pratique, de votre style de pilotage, de votre gabarit et de votre budget, nous vous orientons vers le compromis idéal. Pour chaque commande passée, nous vous recontactons systématiquement pour confirmer tous les détails.

Vous retrouvez dans la colonne de gauche la liste des catégories de roues en fonction de la pratique et de la marque de jante.

Par exemple, dans Roues XC NOTUBES, on trouve en montage à la carte toutes les roues possibles pour la pratique du Cross Country (XC) montées à partir de jantes NOTUBES.

Une fois dans la catégorie sélectionnée, vous pouvez choisir le modèle de jante et le type de moyeu souhaité.

Le prix est donné pour un montage avec des rayons DT Competition argent et écrous laiton argent.

Pour sélectionner d'autres rayons et d'autres écrous, vous devez vous rendre dans les catégories ''CHOIX DES RAYONS'' et ''CHOIX DES ÉCROUS''. Le prix indiqué dans ces catégories est le supplément par rapport aux rayons DT Compétition argent et aux écrous laiton.

Il y a possibilité de ne monter qu'une seule roue ou de monter des rayons de différentes couleurs sur une même roue.

Si vous ne trouvez pas ce que vous souhaitez, n'hésitez pas à nous envoyer un message.

Toutes les roues VTT avec jantes Notubes sont livrées avec fond de jante Notubes jaune et valves démontables (vous pouvez commander un flap si besoin).

Toutes les roues montées à la carte sont livrées avec des rayons de rechange.

Délai de réalisation : de 1 à 2 semaines quand les composants sont disponibles.

Voici les différents composants que nous utilisons :

LES JANTES

Nous travaillons essentiellement sur les jantes Notubes ZTR, DT Swiss, American Classic et Spank. Voir la rubrique Jantes ZTR Notubes pour plus dinformations sur ces jantes.

- ZTR Podium MMX : les plus légères mais à ne pas mettre entre toutes les mains (poids 77 kg maxi et pression 2.3 b maxi). 284 g à 295 g / noir ou blanc

- ZTR Alpine : un nouveau best seller à 330 g / noir ou blanc

- ZTR Crest : la nouvelle version de la ZTR 355 / 340 g / noir ou blanc / 26 ou 29"

- ZTR 355 : pour XC V-brake / 350 g

- ZTR Arch : Pour les pratiquants de XC plutôt lourd ou pour l'Enduro léger / 420 g / noir ou blanc / 26 ou 29"

- ZTR Flow : Pour l'Enduro et la Descente soft / 470 g / noir ou blanc / 26 ou 29"

Les jantes DUKE vous permettent de rouler dans les meilleures conditions au prix le plus juste. Elles sont le parfait allié des moyeux de la marque française.

- Black Jack : pour la compétition ultime en XC / jante à boyau / en carbone HM 3K ou unidirectionnel / 235 g / 26"
- Lucky Jack 29er : pour la compétition XC / tubeless ready / en carbone 3K ou unidirectionnel / asymétrique / 335 g / 29"

Les jantes ZTR Podium MMX et Crest sont décorées en parfait accord avec les moyeux DUKE dans tous les coloris que vous désirez !

- XRC330 : en carbone, l'arme ultime de DTSwiss pour le XC / 330 g

- XR350 : la jante alu la plus légère de chez DT / 350 g / noir

- XR400 : l'ex 4.2d, jante d'excellente qualité pour le XC et bon marché / 400 g / noire ou blanche

- XR425 et XR440 : pour le XC en V-brake / 425 g (440 g en version céramique)

- Pour le XC, on trouve encore : la X430 Disc à 430 g, la X450 V-brake à 450 g et la X470 Disc en 29'' à 470 g

- Pour les pratiques plus engagées, cela va de la E530 à la FR600 en passant par la EX500 et EX400 en carbone

- MTB 26 Tubeless 2010: la nouvelle jante tubeless d'American Classic / 370g / noir ou blanc

- Vomax : jante XC tubeless pour rouler différent / 360 g / noir, chrome ou blanc

- Oozy : jantes robustes destinées au All Mountain / 460 g / noir ou blanc

- Puis classées par ordre crescendo de l'enduro à la descente / freestyle :

- Subrosa (Gold, noire, blanche, chocolat, verte) : 560 g

- Spike (Chrome, noire, blanche) : 630 g

- Stiffy (noire, blanche, verte) : 720 g

- Innolite XCC250: la jante à pneu la plus légère du marché avec 245 g, en carbone, compatible tubeless.

- Enve Carbon XC : disponible en 26'' à boyaux (260 g) ou à pneus (340 g) et également en 29'' à pneus (380 g)

- Enve Carbon AM : version All Mountain à pneus, en 26'' (400 g) ou 29'' (450 g)

- Tubolite 400: jante alu à boyau, pour rouler en boyaux sans casser sa tirelire / 320 g en 26", 370 g en 29"

- Xentis Squad 2.5 MTB : jante carbone à pneu, ''compatible Notubes'' / 298 g

- Ax-Lightness SRT MTB : jante carbone à boyaux / rigidité, finition, poids et prix exceptionnels / 215 g !!

LES MOYEUX

Tous les modèles des marques DUKE, TUNE, ZTR, DT SWISS, AMERICAN CLASSIC, HOPE, CHRIS KING et SHIMANO XTR :

Les moyeux DUKE Mad Max représentent tout le savoir-faire JPRB1 et sont le parfait complément des jantes de la marque française.

- 102 et 235 g
- Roulements Phil Wood
- Axes, flasques et surfaces d'appui surdimensionnées
- Alu 7075
- Axe avant QR ou 15 mm
- Axe arrière QR ou 142 x 12 mm
- 28 ou 32 t
- Disponible en 7 coloris

- Tune King Kong (136 g / 223 g) noir, blanc, rouge, bleu, vert, orange, rose, violet, argent, doré...

- Tune Princesse Prince (107 g / 190 g), mêmes coloris sauf le blanc

- Tune Cannonball et Cannonball SL : pour Lefty / 99 g et 90 g

- Moyeux Notubes ZTR (162 g / 252 g) : légers bon marché

- DT Swiss DT 180 Carbon Ceramic (107 g / 207 g en CL), DT240S (154 g / 273 g), DT340, DT370, DT440 et tous leurs dérivés (CL, IS, thru bolt, thru axle...)

- American Classic MTB 105 et 210 (105 g / 210 g) et MTB Disc 130 et 225 (130 g / 225 g) noir uniquement

- Hope Pro2 EVO (188 g / 312 g) avec roulements inox, toutes couleurs, toutes versions

- Chris King ISO Disc standard (166 g et 306 g). Couleurs : noir, alu poli, rouge, bleu, pewter et gold

- Chris King ISO disc AV 20 mm (207 g) et AR 150x12 mm (336 g). Couleurs : noir, alu poli, rouge, pewter

- Shimano XTR Center Lock uniquement, couleur gris anthracite : avant 150 g, arrière 310 g

- Moyeu AV Cannondale Lefty Omega : 115 g

LES RAYONS

Nous utilisons les rayons DT Swiss, Sapim et Pillar, que nous estimons être les meilleurs en termes de qualité et de finition :

- DT Aerolite ou Sapim Cx-Ray : légers, résistants, aérodynamiques / 238 à 300 mm / 278 g (64 pièces en 264 mm) / double rétreint et plat / noir, argent ou blanc

- Pillar Ti PST X-TRA : pour battre des records de poids / 170 à 310 mm / 179 g (64 pièces en 260 mm) / triple rétreint / titane / couleur noire ou Ti

- DT Révolution : aussi légers que les Aerolite et moins chers / 247 à 308 mm / 286 g (64 pièces en 264 mm) / double rétreint / noir ou argent

- DT Super Compétition : recommandés pour les roues à disque, plus rigides que les Révolutions pour seulement 35 g de plus pour la paire et le même prix / 247 à 308 mm / 318 g (64 pièces en 264 mm) / triple rétreint / noir

- DT Compétition : les plus rigides et les moins chers mais aussi les plus lourds des rayons que nous utilisons / 238 à 300mm / 382 g (64 pièces en 264 mm) / double rétreint / noir

LES ÉCROUS

Disponibles en alu ou laiton. Les écrous alu permettent de gagner environ 20 g par roue. Ils sont disponibles dans une large gamme de couleurs : noir, rouge, vert, bleu, violet, or. Le prix est identique quelle que soit la couleur.

Article créé: 2009-01-17 -- Il a été lu 27563 fois

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